2010-5-21 来源:东如信会展网 字号:【大 中 小】
记者19日了解到,酝酿多时的车船税改革已形成草案,将从以往的“一刀切”改为按排量征收,4.0升和以上大排量汽车最高征收额可达1万元以上。专家称,这一调整将更好地抑制大排量汽车,限制政府的大排量车使用。
此前,车船税基本采用“一刀切”征收办法,对客车按载人规模分为4个档次征收,对乘用车则只有1.0升以下和以上2个档次,1.0升以上的乘用车缴税额都是每年480元。而车船税调整方案将把乘用车分成7个梯度征收,以1.0升和以下排量车型为第1档次,1.0~1.6升为第2档次,1.6~2.0升为第3档次,最后一个档次为4.0升和以上大排量车型。
按照调整办法,1.0升和以下小车的车船税不作调整,但是从第2档次开始,每个档次的征税上限都有了不少的改变。1.0~1.6升年税额最低为360元,最高可开征1080元。2.0升排量汽车的车船税考虑从900元起步,而4.0升和以上区间的大排量豪华车,起征点将超过3500元,最高或征收万元以上。
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企业或将得补贴3000元
记者19日独家获悉,生产1.6L以下、排放达到国IV标准,同时达到第三阶段《乘用车燃料消耗量限值》的小排量车,企业或将得到3000元/辆的补贴。这项拟议中的政策或将与本月底出台的新能源车补贴政策一起出台,以鼓励车企技术进步。
(本文来源:华商网-新文化报 )
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时间:2016-1-6
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